还有一个看起来就不太靠谱的Longdue工作室，保定他们自称团队中有一些成员来自于ZA/UM，保定而且将制造一款以《极乐迪斯科》和《异域镇魂曲》为创意的RPG，但它现在只放出了一张概念图，因而这个游戏离面世应该还有很长的间隔。

但即便内田诚雷厉风行地进行了本钱变革，清苑日产在成绩层面却并未能展现出增加态势，清苑依据NissanNext的方针，日产全球销量将增加9.1%，到达约540万辆轿车。日产轿车官网彼时，职业助残刚刚因为上一任联盟CEO卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）的被捕而土崩瓦解的雷诺－日产－三菱联盟，职业助残刚刚确立了全新的商业协作形式，以图重振旗鼓，而日产的企业转型方案则是在这一布景下发布。

一起，技术疾人依照内田诚的说法，技术疾人他还有意在我国商场做出改动，曩昔一年我国轿车商场价格战非常激烈，本年价格战仍将继续，日产轿车有必要采纳本乡化战略，才能在商场中坚持优势，迎接应战。2023年纽约车展上露脸的Ariya路透社但2022年才推出的Ariya，训练在商场中现已不再具有露脸之初的冷艳，训练迟到上市之后，群众ID.系列、特斯拉Model系列，以及正处在品牌上升期的很多我国自主品牌和新势力，都现已在中、欧、美等日产主销商场站稳脚跟。不过，工作跟着本年NissanNext方案的告一段落，现已转入TheArc日产电弧方案的日产，也正在内田诚的带领下走向下一阶段。

日产e-Power不同工况下作业原理日产轿车官网此外有谈论指出，创业日产在华的电动化失势，也在于混动技能e-Power的推出并没能获得我国用户的喜爱。简略来说，保定便是在降本增效的前提下，将技能日产的标签从头打向日产其时面向的主销商场。

其间，清苑在本钱合理化方面，日产首要聚集于减少不盈余事务、过剩设备并进步效率。

他还在发布会上表明，职业助残日产轿车将活跃使用联盟的才能和资源，树立起撑起一片天空的支柱。事实证明，技术疾人因为电动轿车价格昂扬和充电网络有限，美国车市在阅历了时刻短的电动化打听后，混动轿车的需求开端激增。

这也意味着，训练在内田诚的战略方案中，完成了多半的降本增效，并未给其带来实质性成绩推动。他还列举了内田诚在11月的财报发布会上的讲话，工作直到上一年这个时分，咱们还没有预见到混动需求（在美国）的快速增加。

相同的问题也发生在美国商场，创业路透社说到，在上一个4年方案中，日产希望在美国全力开展电动轿车，并以为那里不需求混合动力轿车。值得一提的是，保定在世界第三大新能源商场美国，日产的电动车浸透率则低至2.4%。